Hola a todos, nous avons le plaisir de vous présenter notre "coup de cœur" : le scooter électrique Espagnol Ray 7.7 ! C'est un scooter équivalent 125 cm3 mais au vu de ses performances, on peut facilement le qualifier de "maxi" scooter.

Le Ray 7.7 dispose d'un moteur central de 10,7 kW (17,5 kW en crête) développant un couple généreux de 60 Nm (290 Nm de couple à la roue arrière) et d'une transmission par courroie lui assurant un fonctionnement silencieux et un entretien réduit au minimum.
Puissant, endurant, bien fini et hyper-maniable, il a le don d'enthousiasmer tous ceux qui l'essayent !

La batterie lithium-ion non amovible du Ray 7.7, d'une capacité de 7,7 kWh, forme un "U" autour de la roue arrière et permet de rouler jusqu'à 140 km*.
Concernant la recharge, le scooter dispose d'une prise de recharge 220V domestique) et peut recevoir, en option, une prise Type 2.
La charge complète de la batterie prend environ 4h mais ce temps peut passer à 2h30 grâce au chargeur rapide 3.3 kW vendu en option.

Une fois en selle, le Ray 7.7 s'avère confortable et, point assez rare pour être signaler, il suffit juste de démarrer et de faire avancer le scooter en restant dessus pour le descendre de sa béquille centrale, qui est située à l'avant du scooter. Pratique !
En route, le Ray 7.7 nous laisse le choix entre trois modes de conduite : City, Sport ou Flow (chacun avec leur propre couleur).
Le mode "City" propose une accélération moyenne et une régénération d'énergie élevée. Le mode "Sport", une accélération élevée et une régénération moyenne. Et enfin, le mode "Flow" propose quant à lui une accélération moyenne mais sans régénération (en roue libre donc)
Côté sécurité, le Ray 7.7 dispose d'un éclairage full LED et propose un freinage couplé : c'est à dire qu'une simple pression sur le frein permet d'actionner les deux disques avant et arrière en même temps et permet ainsi de réduire les distances de freinage.
Sous les yeux un bel écran de bord TFT couleurs de 5 pouces complet qui affiche bien entendu les incontournables mais également l'autonomie restante estimée en fonction du mode de conduite sélectionné.

Aspects pratiques, le Ray 7.7 propose, de série :
- une marche arrière : bien pratique pour certaines manœuvres.
- une selle réglable en hauteur sur trois positions (770, 785 et 800 mm), sans qu'aucun outil ne soit nécessaire.
- une vide poche avec port USB pouvant être verrouillé à clé, pour y loger votre smartphone tout en le rechargeant.
- un coffre avec éclairage LED sous la selle pouvant accueillir un casque intégral.
- une alarme de série avec avertissement de mouvement non autorisé via l'application mobile Ray Electric scooters.

En gros, nous vous recommandons vivement d'essayer ce scooter. Il y a fort à parier que vous ne serez pas déçu(e) !